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Untersuchung der Fahrdynamik von Pkw unterschiedlicher Konzeption bis in den Grenzbereich mit Hilfe eines theoretischen Fahrzeugmodells
VS Verlag für Sozialwissenschaften
Dipl.-Ing. Bernd Heißing
,
Dipl.-Ing. Hans Miksch (auth.)
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kennwerte
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abstimmung
beispiel
bzw
eingehalten
fahrdynamischen
geringe
insgesamt
lenkverhalten
radaufhangung
subjektiven
vergleich
anhand
atz
Año:
1975
Idioma:
german
Archivo:
PDF, 2.20 MB
Sus etiquetas:
0
/
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german, 1975
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